NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) è l'agenzia governativa statunitense facente parte del Dipartimento dei Trasportiche [che]
ha come scopo: "salvare vite, prevenire infortuni in seguito ad incidenti, ridurre il numero di incidenti imputabili ai veicoli".
NHTSA
fornisce ai consumatori una serie di informazioni in tema di sicurezza
stradale che generalmente non potevano essere ottenute prima della
nascita dell'agenzia.
NHTSA ha chiesto a Chrysler di richiamare 2,7 milioni di vetture Jeep (prodotte tra il 1993 e il 2004, e tra il 2002 e il 2007) in quanto
il serbatoio si troverebbe in una posizione e sarebbe dotato di un design tali che in caso di incidente esisterebbe un serio rischio di fuoriuscite e, conseguentemente, di incendi della vettura.
Chrysler
ha risposto picche, perché «
Le nostre analisi dimostrano che gli incidenti oggetto di questa richiesta accadono meno di una volta ogni milione d’anni di esercizio. Questo dato è comparabile con molti altri veicoli prodotti e venduti nello stesso periodo.»
Secondo Sergio Marchionne, «
La sicurezza dei guidatori e dei passeggeri è sempre stata una priorità per il marchio Chrysler e questo impegno rimane saldo. La compagnia vive sulla qualità dei suoi veicoli. Tutti noi ci inpegnamo a continuare a lavorare con la NHTSA per fornire informazioni circa la sicurezza di questi veicoli.»
C'è stato, nel 2010,
un precedente: Toyota rispose anche lei di no alle richieste della NHTSA riguardo ad un problema dell'acceleratore che si bloccava, negando fosse vero. Salvo poi piegare la testa e richiamare tutte le vetture con quel difetto.
L'ambaradan è costato a Toyota:
1)
2 miliardi di dollari di mancate vendite durante la "lite" con NHTSA
2)
oltre i cinque miliardi di dollari per il richiamo.
Più un tot, non precisato, per vari ed eventuali contenziosi legali.
L'omino col golfino è abituato, in Italia, a fare come gli pare, senza mai pagar dazio, quindi crede sia così anche negli USA.
Sospetto l'attenda una brutta sorpresa.
Edit del 19.06.2013: sospetto diventato fatto,
Chrysler ha dovuto soccombere.
