Dopo le molte polemiche sull'utilità dell'autostrada BreBeMi, dato che il traffico previsto dai costruttori di 60mila veicoli al giorno è risultato essere di circa 20.000 (però qualcun altro i conti li ha saputi fare giusti, tant'è che a tutt'oggi non si trova nessuno disposto ad aprirci i distributori) ecco il vero motivo del perché hanno fatto la BreBeMi: «La BreBeMi finora è servita solo per interrare rifiuti. Ed è sempre vuota», dice il procuratore Roberto Pennisi della Direzione Nazionale Antimafia.
Ma che bello! 62,1 km dove ci sono porcherie tossiche, a disposizione di tutti noi cittadini (previo pagamento di salato pedaggio).
Per non parlare della fola di "nessun fondo pubblico" per la BreBemi.
Mi sa tanto che se si va ad analizzare i pilastri dei viadotti ci troviamo tanti casi di "lupara bianca".
RispondiEliminaSolo a guardare la foto vomito.
RispondiEliminaAh, be', finché paga Pantalone va tutto bene.
RispondiElimina(Quanto ai prezzi dei pedaggi, per cara che sia non si avvicina nemmeno un po' ai costi della A5 nel tratto della Valle d'Aosta. L'ho presa l'altro giorno; che sassata!)
e intanto paghiamo anche questa...
RispondiEliminaDa qualche parte dovevano metterli.
RispondiEliminaNe farei una mettendoci sotto i rifiuti tossici con l'uso della parola che infestano il parlamento, sono sicura che non crescerebbe nemmeno la gramigna per almeno 100 anni.
Poi parlano della terra dei fuochi del meridione.
Buona giornata Dalle.
Tina
@Rako: addirittura?!
RispondiElimina@Impiegata: sai, parlando di rifiuti tossici ci sta bene
@Ocio: però quella non ha un'alternativa autostradale meno costosa, quindi sei "costretto" ad usarla
@Ernest: eh, sì
@Tina: quelli son peggio del sale
No, no, in Valle d'Aosta c'è l'alternativa, che ho preso al ritorno: la statale, che è gratis - e purtroppo piena zeppa di TIR che hanno rinunciato all'autostrada.
EliminaSì, ma di autostrada c'è solo quella, quindi fanno quel che gli pare coi prezzi.
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